Skip to content

Реле регулятор 56.3702 схема

Скачать реле регулятор 56.3702 схема PDF

Как проверить реле регулятора генератора. Если щеточный узел совмещен вместе с реле, то генератор нужно 56.3702 обязательно! Тогда ваш реле-регулятора рабочий, он прошел проверку. Но вместе с повышенной устойчивостью они получают недостатки, свойственные этому реле регуляторов. Номинал его следует выбирать максимальным, не ухудшающим заметно схему регулятора без конденсатора С2.

Реле регулятор напряжения с ЩУ ВАЗ ст/обр. Артикул: Доступность: Вторая щетка, плюсовая, должна подключаться на вывод 15 (Ш) выносного реле регулятора. Но, для того, чтобы питание на реле подавалось только при включении зажигания, в схему надо врезать дополнительное нормально разомкнутое реле, например реле света или стартера.

Общая схема подключения такая: Питание на обмотку возбуждения 1 подается через реле-регулятор 2 только при включении замка зажигания. Именно для этого и стоит дополнительное реле 3. Но, надо иметь ввиду, что подобную схему нельзя реализовывать на автомобилях с CAN шиной по причине появления множества ошибок. К тому же, контрольная лам. Новое. Деталь. Регулятор напряжения, реле-регулятор. Для марки авто. ВАЗ. Условия передачи. Приобретаете в магазине!!! ул. Взлетная,10 Енисейский ТД вход с ул.

Взлетная Отдел Автозапчасти ЛАДА работаем пн-пт. ,00 сб-вс. ,00 Обед с 13,,00 На весь перечень товара гарантия 6 месяцев при установке в сервисе!!!. Есть ли на Вашем агрегате реле регулятор? намотай трансформатор повышающий Хоть бы - движок показал, маркамодель. Генератор, маховик на .. 9Ач.Сегодня померил напряжение на холостых 8В на средних 10В и только на максималке чуть болше А как я знаю для зарядки нужно не менее 13В.  Интересно, как эта схема обеспечит задержку срабатывания реле?

В схемке описка — не НО, а НЗ контакт. И резистор в его цепи, а не К1. Самодельный регулятор напряжения. Как я делал Реле-Регулятор (Реле зарядки) для мотоцикла. Для начала отмечу, что нижеследующий текст является популистским и предназначен для людей, слабо разбирающихся в электронике, поэтому изобилует не совсем корректными сравнениями и упрощениями. Не надо тыкать мне в лицо учебником электротехники и учить меня законам Кирхгофа.  В некоторых мотоциклах сделано так, что управляющая схема регулятора запитывается от замка зажигания.

То есть при выключенном замке зажигания нет утечки тока через регулятор и аккумулятор через него не разряжается. Таким образом на регулятор приходит шесть проводов. ПРОВЕРКА РР АСТРОПЕНЗА НА ТРЕТЕЙ МИНУТЕ Менял в начале октября года регулятор напряжения на генераторе Г Плохого качества РР!

Нет никапельки латуни! всё сделано из чермета! Электро компоненты — вообще дерьмо! Мало того что схема очень примитивная, так ещё и детали использовали с заниженным номиналом! =Сдох рр 10 июня года при движении в пробке по москве в жаркую погоду. Как и все регуляторы напряжения которые сгорали до этого, этот так же не долго работал!. Для проверки реле регулятора его нужно снять с генератора вместе со щеткоткодержателем (если он встроен в генератор, например Г или ) и собрать схему для проверки.

Лучше всего для проверки использовать блок питания постоянного тока с регулируемым напряжением от 10 до 15В. Для контроля напряжения необходим вольтметр постоянного тока с пределом измерения до 15В и контрольная лампочка 12В Вт с патроном. Замена регулятора напряжения старого образца на нового образца генератора.

Рассмотрим пример замены РН старого образца на нового (14,5В с номером РН ) на генераторе КЗАТЭ. По отзывам владельцев автомобилей ВАЗ именно штатный КАТЭК, КЗАТЭтм (г.Самара) является лучшим генератором.  Затем в соответствии со схемой подключения нового РН отрезаем доп.диоды от клеммы "D" на диодном мосте, превращая ее в "D+", перерезав перемычку.

Кто не планирует в будущем использовать клемму "D" - просто удаляем все 3 доп.диода. Точка "W" промаркирована на крышке генератора.  +2 #5 Abramic Где приобрести такое реле напряжения? +2 #6 иван74